Bobina de Ignição + Cabo Tipo Iridium 12V Universal — faísca nervosa pra moto não pipocar
Conjunto de bobina de ignição 12V com cabo de vela tipo iridium • para motos, dirt bikes, scooters, ATVs e karts 12V.
Faísca mais forte pro motor pegar de primeira
Pra parar de sofrer com moto que só pega no tranco ou morre no semáforo. Trocar a bobina cansada por uma 12V nova, com cabo tipo iridium, ajuda a deixar a ignição mais estável pro uso diário e pro rolê.
- Partida mais confiável: ajuda a evitar falhas de centelha em baixa rotação.
- Queima mais limpa: kit pensado pra ignição 12V, ideal pra uso urbano e estrada.
- Upgrade simples: peça única com bobina + cabo, menos emenda e menos gambiarra.
Não faz milagre em motor zoado, mas resolve muito sintoma de bobina velha ou cabo ressecado.
Especificações técnicas
- Alimentação: 12V.
- Tipo: bobina de ignição + cabo de vela (conjunto único).
- Uso recomendado: reposição/upgrade em ignição 12V simples.
Compatibilidade – pra quem REALMENTE serve
⚠️ Não é peça plug and play para qualquer moto ou carro.
Antes de comprar, é importante entender o tipo de ignição da sua moto.
- Sistema 12V: indicado para motos, scooters, ATVs, karts e mini motos que usam ignição 12V com bobina externa (bobina separada do motor, ligada por um cabo único de vela).
- Exemplos de uso comum: muitas dirt bikes, motos pequenas carburadas, cinquentinhas, scooters simples e ATVs 4T que usam bobina externa tradicional. A peça é “universal” no sentido de padrão 12V + bobina externa, mas pode pedir adaptação de suporte ou chicote.
- Não é indicado para:
- Carros (ignição automotiva é outra pegada);
- Motos com bobina caneta (a bobina vai direto em cima da vela);
- Motos com bobina integrada em módulo/ECU ou sistemas muito específicos de injeção;
- Motos de alta cilindrada com sistema de ignição mais complexo, sem bobina externa simples.
Antes de comprar, confira estes pontos
- Sua moto/veículo usa ignição 12V (a maioria das motos de baixa e média cilindrada sim).
- A sua bobina original é do tipo externa com cabo de vela separado (uma caixinha/roletinho com um cabo grosso indo pra vela).
- Existe um local de fixação onde você consiga parafusar ou prender a nova bobina (pode precisar fazer um suporte simples).
- O conector 12V (fio positivo/negativo da bobina) pode ser adaptado: em alguns casos basta emendar ou trocar o terminal, o que qualquer eletricista/mecânico faz rapidinho.
- O cachimbo/cabo alcança a vela na posição em que ela fica no seu motor.
Dica Paraíso Tuning: se você não tem certeza, tire foto da sua bobina e do cabo de vela original e mostre para o mecânico de confiança. Pergunte se sua moto usa bobina externa 12V. Se a resposta for sim, é grande a chance de servir com adaptação leve.
Instalação em 3 passos (com calma e chave certa)
Se não tiver experiência com elétrica, vale pedir pro mecânico instalar — é serviço rápido e baratinho.
O que vai no pacote
- 1 × Bobina de Ignição 12V com cabo de vela acoplado (conjunto).
Perguntas Frequentes
Serve em qualquer moto?
É um modelo universal 12V, indicado para muitas motos, scooters, ATVs e karts com ignição 12V e bobina externa. Mesmo assim, sempre compare o formato/posição com a peça original e, se possível, confirme com o mecânico.
Precisa adaptar alguma coisa?
Na maioria dos casos encaixa com pequena adaptação de suporte ou chicote (posição de furo, terminal de fio). Nada muito complexo, mas é bom instalar com alguém que entenda de elétrica/ignição.
Dá mais potência na moto?
O foco é estabilidade de faísca e partida mais confiável. Não é “turbo mágico”, mas ajuda bastante se a bobina antiga já estiver fraca ou o cabo ressecado.
É 12V mesmo?
Sim, a especificação é 12V, própria para sistemas de ignição 12V encontrados na maioria das motos de baixa/ média cilindrada, scooters e ATVs.
E se não funcionar na minha moto?
Confere instalação, aterramento e vela antes de tudo. Se mesmo assim não rolar, chama a Paraíso Tuning que a gente te orienta dentro da nossa política de troca/garantia.
Pagamento e Segurança
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